Автолюбитель дооснастил LADA XRay электроприводом ручника, показав, что установка системы возможна без заводских решений.
Несмотря на то что электрический стояночный тормоз до сих пор не реализован ни на одной серийной модели LADA, один из владельцев XRay с ником konndo показал, как можно самостоятельно дооснастить автомобиль этой функцией. Проект был выполнен с использованием доступных комплектующих и минимального набора инструментов.
Как сообщает издание 32CARS.RU, основой конструкции стал электропривод с усилием 500 Н и ходом штока 50 мм, управляемый контроллером с двумя реверсивными режимами. Для усиления тяги и уменьшения рабочего хода были применены цепь от Нивы и шестерня газораспределительного механизма с радиусом 45 мм. К цепи был приварен тяговый элемент, а вся система закреплена на металлической раме размером 4x40 мм.
Ход штока удалось сократить до 13 мм, а возвратный механизм реализован с помощью пружины от капота, работающей на скручивание. Она возвращает рычаг в исходное положение после отпускания. Контроллер управляет приводом по двум цепям — К1 и К2, а отключение питания происходит автоматически при достижении крайних положений за счёт микровыключателей.
Сам механизм был установлен на место штатного ручника, а управление работает по принципу «одного касания» — полное натяжение троса происходит за 1,5 секунды. Для улучшения внешнего вида автор доработки заменил тоннель пола на центральную консоль от Renault Laguna.
Этот проект стал примером того, как при желании и навыках можно реализовать современные функции в автомобилях LADA, несмотря на отсутствие официальных решений со стороны производителя.
