Бюджетной комплектации не будет: Ford F-150 Lightning теперь только «на максималках».
Компания Ford представила обновлённую версию своего электрического пикапа F-150 Lightning образца 2026 года. Главное изменение — отказ от стандартной батареи ёмкостью 98 кВт·ч, ранее устанавливаемой в комплектациях Pro и XLT. Этот аккумулятор обеспечивал запас хода около 240 миль (385 км) и мощность 452 л.с., пишет TARANTAS.NEWS.
Теперь базовой стала увеличенная батарея на 123 кВт·ч, которая выдаёт 536 л.с. и 1050 Нм крутящего момента. Запас хода увеличился до 300 миль (482 км). Такая батарея стала стандартом для всех комплектаций, включая Pro, STX, Flash, Lariat и Platinum. Для топовой версии также доступен ещё более мощный аккумулятор на 131 кВт·ч, обеспечивающий до 320 миль (515 км) и 580 л.с.
Из линейки исчезла версия XLT, вместо неё появилась новая STX, ориентированная на бездорожье. Продажи STX стартуют в начале 2026 года. Стратегия Ford указывает на переход к более дорогому и технологичному сегменту.
Отказ от базовых батарей — это не только шаг к повышению рентабельности, но и ответ на требования рынка, где всё больше покупателей ожидают максимальной производительности и автономности от электрических пикапов. Такой подход помогает Ford выделиться на фоне растущей конкуренции в классе EV.
