Благодаря лучшей аэродинамике, седаны становятся привлекательной альтернативой для тех, кто хочет увеличить запас хода электромобиля.
Седаны возвращаются в центр внимания автопроизводителей благодаря росту популярности электромобилей. Долгое время уступая место кроссоверам и внедорожникам, они вновь становятся востребованными благодаря лучшей аэродинамике, которая играет ключевую роль в увеличении запаса хода электрокаров. Для сравнения, несмотря на одинаковые батареи, Hyundai IONIQ 6 демонстрирует больший пробег на одной зарядке, чем кроссовер IONIQ 5, благодаря своей более обтекаемой форме.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, эта тенденция заставляет производителей переориентироваться на седаны. За счет улучшенной аэродинамики, они становятся предпочтительным выбором для тех, кто стремится максимизировать дальность поездок на электромобиле. Новые модели, такие как BYD Seal, Tesla Model 3 и Volkswagen ID.7, заметно оживляют сегмент D-седанов в Европе. Продажи этого класса автомобилей выросли на 2,1% за первые восемь месяцев текущего года.
Volkswagen ID.7 уже вошел в пятерку лидеров продаж в своем сегменте, несмотря на высокую стоимость, которая составляет около 60 000 евро (6,2 млн рублей). В Германии спрос на модель, вероятно, возрастет еще больше, благодаря возвращению субсидий на покупку электромобилей для бизнеса.
Планы по увеличению производства также свидетельствуют о растущем интересе к этой модели. В 2025 году завод Volkswagen в Эмдене планирует нарастить производство электромобилей на 35%, включая модели ID.7. Будущие версии Pro S и GTX, с запасом хода до 707 км по циклу WLTP, обещают сделать седан еще более популярным.
