General Motors представила технологию марганцевых аккумуляторов LMR, которая позволит выпускать доступные электропикапы с запасом хода более 640 км.
General Motors объявила о технологическом прорыве, который может изменить рынок электромобилей. Компания готовит к выпуску доступные электрические пикапы с запасом хода свыше 640 км, оснащённые новыми марганцевыми аккумуляторами LMR, разработанными совместно с LG, сообщает издание 32CARS.RU.
Эта технология получила награду «Battery Innovation of the Year 2025» на выставке в Детройте. Новая батарея обладает примерно на треть большей плотностью энергии по сравнению с популярными литий-железо-фосфатными (LFP) элементами и при этом стоит значительно дешевле никель-кобальтовых аналогов. Благодаря изобилию марганца и возможности заряжаться до 100% без снижения ресурса, LMR-аккумуляторы станут ключевым элементом массовых и доступных электромобилей.
GM планирует запустить серийное производство батарей LMR в 2027 году, а первые электропикапы с запасом хода около 400 миль появятся в 2028 году. Компания использует три типа химии батарей: никель для мощных моделей, LFP для долговечности и LMR для оптимального сочетания цены и характеристик.
Параллельно GM развивает собственную цепочку поставок редкоземельных магнитов в США. После запрета Китая на экспорт этих материалов автопроизводитель готовит два завода к запуску к концу 2025 года, что обеспечит независимость компании и снизит зависимость от импорта.
GM укрепляет позиции в Северной Америке и становится первой крупной автокомпанией, достигшей технологической автономии как в области аккумуляторов, так и в производстве магнитов.
