Электромобили требуют на 40–54% меньше обслуживания, но новые технологии и высоковольтные системы ставят под угрозу работу малых СТО.
Переход на электромобили меняет рынок автосервисов. Такие машины не имеют масла, ремней, свечей и коробок передач, поэтому требуют на 40–54% меньше обслуживания по сравнению с автомобилями с ДВС. По данным Норвегии и Германии, владельцы электрокаров тратят почти вдвое меньше на техобслуживание: тормоза изнашиваются медленнее, отсутствуют фильтры и выхлопная система, а рекуперация энергии снижает нагрузку на механические узлы, сообщает издание 32CARS.RU.
Однако эта экономия становится проблемой для сервисов. Электромобили требуют иной квалификации: диагностики высоковольтных систем, ремонта батарей и электроники. Без сертификации работать с ними запрещено, поэтому лишь около 20% независимых СТО готовы принимать такие автомобили.
Официальные дилеры уже адаптируются, тогда как малым мастерским не хватает средств на переоборудование и обучение персонала. Эксперты считают, что отрасль ждёт консолидация и уход мелких игроков. Электромобиль меняет не только процесс вождения, но и всю экосистему обслуживания, заставляя сервисы эволюционировать или исчезнуть.
