В сентябре рынок китайских автомобилей в России сократился на 32% по сравнению с прошлым годом.
По данным аналитического агентства «Автостат Инфо», в сентябре 2025 года в России было продано 61 985 новых автомобилей китайских брендов — это на 32% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда реализовали 91 600 машин. Доля китайских марок в общем объеме продаж также сократилась — с 62% до 51%.
Как сообщает издание 32CARS.RU, наибольшее снижение показали лидеры сегмента. Продажи Chery упали на 51%, Changan — почти на 50%, Geely — на 39%. Даже бренд Haval, ранее удерживавший стабильные позиции, снизил объемы реализации на 15%.
Единственным крупным игроком, сохранившим положительную динамику, стал GAC, увеличивший продажи на 10% по итогам девяти месяцев.
Популярные модели также потеряли в продажах. Так, спрос на Haval Jolion сократился на треть, на Geely Monjaro — почти на 20%, а Chery Tiggo 7 Pro Max — более чем в два раза. В то же время новый Changan Uni-S сумел выйти в число лидеров продаж и поддержал общие показатели марки.
По мнению аналитиков, несмотря на то, что китайские бренды по-прежнему играют важную роль на российском рынке, их доля постепенно уменьшается. Среди причин называют насыщение рынка, перебои с поставками и усиление конкуренции между самими производителями. Покупатели все чаще обращают внимание на более доступные модели, а ведущие компании корректируют свои стратегии и пересматривают ценовую политику.
