Планировавшееся на 1 ноября повышение утильсбора на автомобили отложено, но эксперты считают, что настоящая развязка ещё впереди.
На фоне роста общественного недовольства и перегрузки логистических каналов Минпромторг получил поручение от вице-премьера Дениса Мантурова рассмотреть отсрочку введения новых ставок утилизационного сбора на легковые автомобили, намечавшуюся на 1 ноября 2025 года. Пока речь идёт о переносе на один месяц, но участники рынка не исключают более длительную паузу — вплоть до начала 2026 года, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
По словам Павла Ларина из страхового брокера Mains, речь идёт лишь о временном «окне», позволяющем завозить автомобили по старым правилам, и говорить об отмене или серьёзной корректировке ставок пока не приходится.
Сергей Пиголкин, директор CarClick, указывает на две версии происходящего: либо рынок действительно получит отсрочку, либо власти пытаются успокоить общественное мнение без реального переноса сроков. Он подчёркивает, что официальных документов на момент публикации не существует, а новости ожидаются ближе к концу недели.
Проблема осложняется логистикой:
Особо отмечается сложность с завозом популярных моделей китайского производства, таких как Toyota Camry, RAV4 и Skoda Kodiaq, — по ним уже «не успеть», даже если отсрочка будет действовать до декабря.
Эксперты также указывают на напряжение внутри государственных структур:
Важный фактор — давление со стороны общества: на федеральном портале за отмену или пересмотр проекта уже подано более 128 000 голосов, что делает инициативу одной из самых спорных за последние годы. По мнению участников рынка, власти могут пойти на смягчение ставок или отложить реформу во избежание общественного конфликта.