Euro NCAP обновляет критерии безопасности: в фокусе — эргономика, сенсорные панели и контроль внимания водителя. Получить пять звёзд станет сложнее.
С 2026 года Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP вводит новые, более строгие стандарты безопасности, которые, по мнению экспертов, могут серьёзно повлиять на рейтинги даже у популярных брендов. Основной акцент теперь смещён с исключительно пассивной безопасности на поведение водителя в салоне и эргономику интерфейсов.
Одним из ключевых изменений станет штраф за отсутствие физических кнопок для базовых функций. Если управление климатом, медиасистемой или другими важными элементами осуществляется только через сенсорные панели, производитель рискует потерять баллы. По мнению Euro NCAP, водитель не должен отвлекаться от дороги более чем на две секунды, иначе это значительно повышает риск аварии.
Также система будет оценивать расположение приборов. Скорость и предупреждающие сигналы должны отображаться под определённым углом к водителю. Это создаёт вызов для моделей, в которых отсутствует классическая приборная панель, например, у новых MINI, где информация часто выведена на центральный дисплей.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, дополнительно вводятся новые метрики оценки:
Ужесточение стандартов уже вызвало беспокойство среди автопроизводителей, особенно в сегменте массовых моделей, где стремление к минимализму и удешевлению часто приводит к замене кнопок на сенсорное управление.
Тем не менее для покупателей рейтинг Euro NCAP останется важным ориентиром, отражающим не только степень защиты при ДТП, но и качество взаимодействия человека с машиной в повседневной эксплуатации.
