Технология беспроводной зарядки EV уже достигает эффективности до 97% и может стать стандартом для легковых и грузовых электромобилей.
В индустрии электромобилей появляется новый тренд — беспроводная зарядка, которая постепенно становится альтернативой кабельным системам. Исследователи добились эффективности до 97%, а некоторые автопроизводители готовят серийные решения. В Oak Ridge, например, смогли зарядить Hyundai Kona мощностью 100 кВт на расстоянии около 12 см, восполнив половину батареи всего за 20 минут, сообщает издание 32CARS.RU.
Компании WAVE и Momentum Dynamics разрабатывают системы до 500 кВт для грузовиков и автобусов, а Porsche и Mercedes готовят собственные решения для моделей 2025–2026 годов.
Потенциал технологии выходит за рамки статической зарядки. Пилотные проекты динамических дорог позволяют заряжать авто прямо в движении: в Детройте на ходу зарядили Ford E-Transit. Массовое внедрение таких трасс может существенно снизить «страх запаса хода» для владельцев электромобилей.
Существуют и препятствия: необходимость стандартизации, высокая стоимость установки и потребность в государственной поддержке. Стандарт J2954 уже утверждён SAE, а власти ряда стран запускают субсидии на новые станции. При снижении себестоимости беспроводная зарядка может стать обычной практикой в ближайшее десятилетие.
По мере устранения проводов и розеток электромобили станут удобнее для повседневного использования, а отрасль — привлекательнее для массового покупателя.
