Во влажных регионах России регулярная мойка, антикор и уход за салоном помогают защитить автомобиль от коррозии и проблем с электроникой.
Во влажных регионах России автомобили постоянно подвергаются воздействию воды, реагентов и конденсата. Это ускоряет коррозию, вызывает запотевание стёкол, повреждает лакокрасочное покрытие и электрику, поэтому машине нужен особый уход. Главная цель — не допустить задержки влаги на кузове и в скрытых полостях, сообщает издание SPEEDME.RU.
Автоэксперт Дмитрий Новиков советует регулярно мыть автомобиль с особым вниманием к днищу, чтобы смывать соль и грязь. После мойки полезно покрывать кузов защитным воском, а сколы краски сразу подкрашивать, не давая влаге проникать к металлу. Для машин с пробегом рекомендуется проводить антикоррозийную обработку, особенно в прибрежных и влажных регионах.
Салон также требует внимания: нельзя оставлять внутри мокрые вещи, при первых признаках затхлого запаха нужно просушить ковры и проверить уплотнители. Осушители на основе силикагеля помогают сократить конденсат и снизить запотевание стёкол.
В электрике влажность вызывает окисление контактов, что приводит к перебоям и ошибкам. Чтобы этого избежать, разъёмы периодически обрабатывают влаговытесняющим аэрозолем, а клеммы аккумулятора очищают и смазывают.
Весной и осенью важно следить за дренажами, чтобы вода не скапливалась в нишах кузова. Такой уход значительно замедляет коррозию и продлевает срок службы автомобиля в сырых климатических условиях.
