АвтоВАЗ ввёл практику «хозработ» для рабочих, чтобы сохранить занятость, но сотрудники жалуются на тяжёлые условия и ручную уборку отходов в подвалах.
На АвтоВАЗе внедрили новую практику — часть станочников перевели на так называемые «хозработы». По информации Mash, теперь сотрудники не только управляют оборудованием, но и занимаются уборкой стружки в подвалах, мойкой конвейеров и покраской производственного оснащения. Руководство завода объясняет нововведение попыткой избежать массовых сокращений и сохранить рабочие места.
Однако сами рабочие описывают условия труда как тяжёлые и далекие от безопасных. В подвальных помещениях, где приходится вручную устранять скопления металлической стружки и смазок, отсутствует вентиляция. Особенно трудным оказывается уборка после обработки чугуна. По словам сотрудников, «хозработы по пятницам» изначально представлялись как несложная подработка, но в действительности речь идёт о физически тяжёлой и грязной работе.
Сложности вызывает и техническое оснащение: конвейеры для утилизации часто выходят из строя, и тогда рабочим приходится каждые два часа спускаться вниз для ручной очистки механизмов. Такая занятость оплачивается отдельно — до 16 тысяч рублей за 32 часа работы и около 32 тысяч за 40, однако возможность получить эти смены доступна не всем.
Как сообщает издание 32CARS.RU, АвтоВАЗ пока официально не прокомментировал ситуацию. При этом известно, что предприятие не планирует возвращаться к пятидневному графику до конца 2025 года. Судя по отзывам работников, обещанная «лёгкая подработка» обернулась тяжёлым физическим трудом в неприспособленных условиях.
