Впервые за годы доля дизельных автомобилей в Западной Европе упала ниже 10% — на фоне стремительного роста электромобилей и гибридов.
Согласно последним данным компании GlobalData, доля дизельных автомобилей в Западной Европе в 2025 году впервые снизилась до менее 10%, что стало важной вехой в процессе перехода европейского автопарка на более экологичные виды транспорта. Главный фактор — рост популярности электромобилей (BEV), подключаемых гибридов (PHEV) и классических гибридов (HEV), которые в совокупности уже занимают почти 60% рынка.
Наибольшую долю дизель сохраняет Германия — 17,3%, за ней следуют Ирландия (15,7%), Италия (14,3%) и Австрия (13,9%). В то же время Нидерланды (0,2%) и Норвегия (1,1%) почти полностью отказались от дизельных авто, показывая стремительное внедрение электрических технологий.
Как сообщает издание 32CARS.RU, в Европе доля BEV достигла 16%, PHEV — 9%, а HEV — 35%. Эти данные отражают серьёзный сдвиг в предпочтениях потребителей и курс на снижение вредных выбросов.
На этом фоне российский рынок демонстрирует противоположную картину: бензиновые авто занимают 95%, дизельные — всего 1,5%, гибриды — менее 3%, а электрокары — менее 1%. Хотя до 2022 года доля дизеля в России достигала 8%, она быстро сократилась. При этом средний возраст автомобилей в стране продолжает расти, а структура автопарка остаётся ориентированной на традиционные ДВС.
Различия между европейским и российским рынками подчёркивают расхождение в экологических стратегиях и темпах перехода к устойчивому транспорту. Эксперты считают, что российскому автопрому в будущем предстоит адаптироваться к мировым тенденциям, чтобы сохранить конкурентоспособность.
