Российский электромобиль Атом получился сложным в производстве
Российский электромобиль Атом получился сложным в производстве
Российский электромобиль Атом получился сложным в производстве
«Сарус» пока не соответствует всем требованиям автопрома — в частности, есть вопросы по геометрическому ядру.
2024-09-25T20:48:16.930511+03:00
2024-09-25T20:48:16.930511+03:00
2024-09-25T20:48:16.930530+03:00
Новости
Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин сообщил, что электромобиль «Атом» частично проектируется с использованием российского программного комплекса «Сарус», разработанного госкорпорацией «Росатом». Об этом он рассказал на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.Однако Когогин отметил, что «Сарус» пока не полностью соответствует требованиям автопрома. По его словам, существуют трудности при работе с геометрическим ядром программы, особенно при обработке сложных поверхностей кузовов автомобилей.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Российский электромобиль Атом получился сложным в производстве
«Сарус» пока не соответствует всем требованиям автопрома — в частности, есть вопросы по геометрическому ядру.
Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин сообщил, что электромобиль «Атом» частично проектируется с использованием российского программного комплекса «Сарус», разработанного госкорпорацией «Росатом». Об этом он рассказал на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU. Однако Когогин отметил, что «Сарус» пока не полностью соответствует требованиям автопрома. По его словам, существуют трудности при работе с геометрическим ядром программы, особенно при обработке сложных поверхностей кузовов автомобилей.
