Смешивание летней и зимней «омывайки» снижает морозостойкость и может привести к замерзанию всей системы стеклоомывателя.
С приходом холодов многие водители сталкиваются с типичной ситуацией: в бачке стеклоомывателя осталась летняя жидкость, а температура уже приближается к нулю. Что делать — долить «незамерзайки» или оставить как есть? Специалисты объясняют, почему смешивать зимнюю и летнюю «омывайки» — не лучшая идея.
Как отмечает автоэксперт Дмитрий Новиков, с химической точки зрения ничего критичного не произойдёт — вода и спирт, составляющие основу большинства омывающих жидкостей, не вступают в реакцию. Однако основная проблема — в понижении морозостойкости: если разбавить зимний состав летней «водичкой», он может замерзнуть уже при −10 °C, даже если изначально выдерживал до −30.
Такой «коктейль» может превратиться в ледяную кашу прямо в шлангах и форсунках, а в худшем случае — повредить элементы системы. Кроме того, разбавленная жидкость хуже справляется с очисткой стекла: снижается концентрация моющих компонентов, появляются разводы, грязь отмывается с трудом, а кустарные составы и вовсе могут оказаться агрессивными к ЛКП.
Если вы уже залили зимнюю «омывайку» поверх летней, и мороз только начался — немедленно используйте жидкость до конца и залейте полноценную спиртовую «незамерзайку», затем распылите её несколько раз, чтобы обновлённый состав прокачался по всей системе. Если же жидкость уже замёрзла, не включайте насос — отогрейте машину и слейте содержимое бачка после разморозки.
Главный совет: не дожидайтесь первых минусовых температур — переходите на зимнюю «омывайку» заранее. Весной остатки «зимы» можно спокойно доработать — в отличие от лета, она не замёрзнет. Некоторые водители и вовсе используют её круглый год, просто меняя ароматы.
Издание 32CARS.RU напоминает, что правильный выбор жидкости — это не мелочь, а важная часть подготовки автомобиля к зиме.
