Mazda и Nippon Steel разработали кузов нового CX-5 с использованием инновационного материала, сократив его массу на 10%.
В июле 2025 года компания Mazda Motor Corporation представила новое поколение кроссовера CX-5, созданное в сотрудничестве с металлургическим концерном Nippon Steel. Главной особенностью модели стало снижение массы кузова на 10% по сравнению с предыдущей версией. При этом производителям удалось сохранить прежний уровень жёсткости конструкции и безопасности при столкновениях, сообщает издание SPEEDME.RU.
Такой результат стал возможен благодаря применению инновационного материала NSafe-AutoConcept ECO3 и современных методов инженерного анализа. Компании оптимизировали структуру кузова, что позволило не только добиться облегчения автомобиля, но и ускорить процесс разработки.
Производственные мощности были размещены вблизи сборочного предприятия Mazda, что позволило значительно сократить логистические расходы, уменьшить выбросы углекислого газа и снизить риски, связанные с перебоями в поставках комплектующих.
В Mazda подчеркивают, что выпуск нового CX-5 стал частью более широкой стратегии по повышению производственной эффективности и устойчивости цепочек поставок. Наработанные решения планируется использовать и при разработке будущих моделей, в том числе автомобилей 2026 года.
