Продажи Tesla сокращаются, обновлений нет, а ставка на роботакси и гуманоидов оставляет автоподразделение без развития.
Восемь лет назад, в 2017 году, Tesla Model 3 произвела революцию в мире электромобилей и превратила компанию Илона Маска в самого дорогого автопроизводителя мира. Однако, по мнению экспертов, с тех пор Tesla не представила ни одной по-настоящему новой массовой модели, а успех Model 3 остаётся единственной опорой бренда.
Единственная новинка за последние годы — Cybertruck — не оправдала ожиданий. Продажи пикапа составили лишь около 16 000 единиц в год, несмотря на изначальные амбиции продавать сотни тысяч. При этом доступный электрокар за $25 000 был отменён, а обещанные новые Roadster и обновлённые версии Model 3 и Y ограничились лишь внешними доработками, без существенных технологических изменений.
На фоне этого конкуренты, особенно китайская BYD, ускорили темпы разработки и выпускают десятки новых моделей каждые два года, охватывая все ценовые и сегментные ниши рынка. В то же время Tesla выпустила всего шесть моделей за 17 лет, из которых большинство давно морально устарели.
Эксперты предупреждают: отсутствие регулярных обновлений ослабляет интерес покупателей. Продажи Tesla за первые три квартала 2025 года упали на 6%, а прибыль снизилась на 37% — на фоне повышения тарифов, роста затрат и снижения доходов от продажи экологических квот.
Как сообщает издание 32CARS.RU, Илон Маск, похоже, перенёс приоритет с автомобильного бизнеса на проекты в области автономных такси и роботов-гуманоидов, оставив автоподразделение без стратегического развития. Однако аналитики указывают, что без выхода новых моделей компания рискует повторить судьбу некогда доминирующих, но быстро потерявших актуальность автобрендов.
