Hyundai не будет полностью отказываться от бензиновых и дизельных моделей, сохраняя гибкость в условиях замедленной электрификации Европы.
Компания Hyundai намерена сохранить разнообразие силовых установок в своём модельном ряду, несмотря на общий курс на электрификацию в Европе. Об этом заявил глава Hyundai Deutschland Ульрих Мехау, отметив, что электромобили остаются стратегически важным направлением, но отказ от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) пока не планируется.
Как сообщает издание 32CARS.RU, по итогам 2024 года бренд реализовал в Германии 96 365 новых автомобилей, заняв 3,4% рынка. При этом доля электромобилей составила 28%, а самой популярной электромоделью стал компактный Hyundai Inster, признанный самым продаваемым малолитражным электрокаром в стране. Также положительные отзывы получил новый Ioniq 9, с которым Hyundai выходит в премиальный SUV-сегмент.
Несмотря на запланированную электрификацию всех модельных линеек к 2026 году, компания не собирается полностью отказываться от автомобилей с ДВС. По словам Мехау, развитие рынка электромобилей в Европе идёт медленнее, чем ожидалось, что требует от автопроизводителей гибкости в подходе и учёта реальных потребностей клиентов.
Hyundai будет продолжать предлагать широкий выбор — как электрические модели, так и машины с бензиновыми или дизельными моторами, чтобы сохранить привлекательность бренда для разных категорий потребителей. Такой подход позволяет адаптироваться к региональным особенностям, инфраструктурным ограничениям и уровню готовности потребителя к переходу на электромобили.
