Новый полимер HAT-TP меняет будущее: надёжнее, безопаснее, экологичнее.
Учёные из Китая и Сингапура разработали цинковую батарею с органическим катодом, способную выдерживать до 40 000 циклов зарядки и сохранять 93,4% ёмкости. Это означает, что электромобиль с таким аккумулятором может проехать до 16 миллионов километров, не теряя производительности. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.
В основе инновации лежит трёхмерный полимер HAT-TP, сформированный из гексаазатринафтилена и триптицена. Такая структура обеспечивает высокую электропроводность, устойчивость к растворению и стабильную работу катода, что ранее было ахиллесовой пятой органических батарей.
Результаты испытаний показали напряжение 1,32 В, почти 100% кулоновскую эффективность и уровень безопасности, недостижимый для литиевых аналогов — водный электролит и отсутствие горючих компонентов делают возгорание невозможным. Энергетическая плотность — 192,8 Вт·ч/кг, что ставит её между популярными сегодня LFP и NCM-ячейками. Простота в производстве, отсутствие токсичных металлов и высокая перерабатываемость делают технологию особенно привлекательной для массового внедрения.
Внедрение таких аккумуляторов в серийное производство может кардинально изменить рынок электромобилей, повысив срок службы машин и снизив стоимость владения. Кроме того, данная технология может быть масштабирована на другие типы аккумуляторов — включая литий-серные и натрий-ионные, открывая дорогу к созданию по-настоящему долговечных, безопасных и экологичных батарей нового поколения.
