Некоторые «автосоветы» из прошлого не только устарели, но и вредят машине. The Drive разоблачил главные мифы — от прогрева до «вечных» жидкостей.
Издание The Drive разобрало самые живучие и опасные мифы об автомобилях, в которые продолжают верить даже опытные водители. Некоторые из этих заблуждений способны ускорить износ деталей и привести к серьезным поломкам.
Миф №1: Перфорированные тормоза всегда лучше.
На самом деле, отверстия в дисках ослабляют структуру и ухудшают теплоотвод, особенно на обычных авто. Такие диски быстрее изнашиваются и могут трескаться.
Миф №2: Современные авто нужно долго прогревать.
Это справедливо для старых карбюраторных машин. Современным моторам с электронным впрыском достаточно нескольких минут на холостом ходу, после чего можно ехать — главное, не перегружать двигатель.
Миф №3: Книга Ральфа Нейдера «убила» Chevrolet Corvair.
На момент выхода книги «Unsafe at Any Speed» GM уже устранил основные недостатки модели. Упадок продаж был вызван другими причинами, включая популярность более мощных авто.
Миф №4: Жидкости заливаются на весь срок службы.
Даже если в мануале указано «Lifetime», любая техническая жидкость со временем теряет свойства. Замена трансмиссионного масла, тормозной и охлаждающей жидкости необходима после пробега 80–120 тыс. км.
Миф №5: У Toyota было только «непреднамеренное ускорение».
Расследования показали, что проблема могла крыться в ошибках программного кода, а не только в неаккуратности водителей или застрявших ковриках.
Миф №6: Раньше машины были лучше.
Это ностальгия. Реальность такова, что старые авто чаще ломались, быстрее ржавели и были менее безопасными, чем современные модели.
Как считаю эксперты издания 32CARS.RU, мифы в автотематике превращаются в пережитки устаревших технологий и непонимания принципов работы современных систем. Следование им может дорого обойтись владельцу: от лишних затрат на обслуживание до риска серьёзной поломки. Лучше доверять актуальной технической информации и рекомендациям специалистов.
