Построенный на базе Porsche 911, 9ff GT9 стал символом инженерной дерзости и чуть не обогнал Bugatti по скорости.
Один из самых экстремальных автомобилей, когда-либо созданных на базе Porsche 911, появился в стенах немецкого тюнинг-ателье 9ff, расположенного в Дортмунде. Его основатель Ян Фаттауэр, ранее работавший в Ruf и Brabus, поставил перед собой цель — построить Porsche, который сможет соперничать с гиперкарами вроде Bugatti. И был близок к успеху.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, первым шагом стал 9ff V400, развивавший впечатляющие 372 км/ч. Но настоящий инженерный прорыв произошёл с 9ff GT9 — моделью, где двигатель переместили в центральную часть кузова для улучшения развесовки и управляемости. Базовая версия развивала 987 л.с. и могла разогнаться до 409 км/ч. Конструкция была максимально облегчена для достижения рекордных скоростей.
Для самых требовательных клиентов существовала модификация GT9-R мощностью 1120 л.с., но даже она бледнела на фоне финального аккорда — 9ff GT9 Vmax. Силовая установка представляла собой 4,2-литровый битурбированный двигатель на 1381 л.с., задний привод и заявленную максимальную скорость в 437 км/ч (272 мили в час). Автомобиль произвёл сенсацию на автосалоне в Эссене в 2012 году, став реальным претендентом на титул самого быстрого серийного авто.
К сожалению, вскоре после дебюта компания 9ff объявила о банкротстве. Фирма смогла продолжить работу, но уже не выпустила проектов с таким же масштабом и амбициями. Тем не менее, GT9 остался символом той эпохи, когда небольшая команда фанатов и инженеров могла бросить вызов самым громким именам индустрии.
9ff GT9 — это не просто машина, а манифест скорости, страсти и свободы инженерной мысли, напоминание о том, что настоящие легенды часто рождаются не в гигантских корпорациях, а в маленьких мастерских, где мечты обретают форму на четырёх колёсах.
