Подержанные электрокары удивили: даже после 100 тысяч километров батареи почти как новые

Анализ более тысячи электромобилей показал, что аккумуляторы сохраняют свыше 90% емкости даже после длительной эксплуатации.

Издание 32CARS.RU опубликовало результаты анализа компании Kvdbil, которые опровергли распространённое опасение владельцев электромобилей: аккумуляторы служат значительно дольше, чем принято считать.

В исследовании участвовали 1366 подержанных электрокаров и гибридов. По итогам проверки выяснилось, что восемь из десяти автомобилей сохраняют свыше 90% исходной емкости батареи даже после пробега более 100 тысяч километров.

Руководитель проекта Kvdbil Мартин Рейнхольдссон отметил, что специалисты ожидали неплохие результаты, однако данные показали, что аккумуляторы чаще, чем предполагалось, остаются почти в идеальном состоянии.

Оценка проводилась по показателю State of Health (SoH) — соотношению текущей емкости батареи к её первоначальной. Среди лидеров оказались Kia EV6 и Kia e-Niro. Далее следуют Tesla Model Y, Opel Mokka-e, Mazda MX-30, Audi Q4 e-tron, Fiat 500e, Volvo XC40 Recharge, Citroën ë-C4 и Volkswagen ID.4. Эти модели показали минимальное снижение емкости даже после нескольких лет эксплуатации.

Неожиданно вне первой десятки остались Hyundai Ioniq 5 и 6, использующие ту же платформу, а также популярная Tesla Model 3.

Эксперты объяснили различия в уровне деградации не только особенностями конструкции, но и условиями эксплуатации. На срок службы батареи влияют климат, манера езды и привычки зарядки. Специалисты напомнили, что частая зарядка выше 80% или длительное пребывание батареи в состоянии ниже 20% ускоряют износ.

Также было отмечено, что редкое использование быстрой зарядки не наносит вреда аккумулятору, а современные системы охлаждения эффективно защищают батареи даже при активной езде.

Выводы исследования могут вселить уверенность в покупателей, рассматривающих покупку подержанного электромобиля. При аккуратной эксплуатации большинство машин способны сохранять высокую емкость аккумулятора в течение десяти и более лет, что делает вторичный рынок электрокаров всё более привлекательным.