Трёхцилиндровые двигатели набирают популярность в Европе и США благодаря экономичности и простой конструкции, но уступают в мощности на трассе.
Трёхцилиндровые двигатели снова становятся востребованными на рынке, предлагая сочетание экономичности и компактности. Хотя такие моторы давно применяются в Японии, сейчас они постепенно набирают популярность в Европе и США.
Автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью SPEEDME.RU отметил, что основное преимущество трёхцилиндровых агрегатов — экономия топлива. Меньшее число цилиндров снижает трение и уменьшает вес двигателя. Например, кроссовер Chevrolet Trax 2026 года с трёхцилиндровым турбомотором весит чуть более 1300 кг и расходует около 7 л/100 км, тогда как аналогичный Honda HR-V с четырьмя цилиндрами потребляет почти на литр больше. Для городских поездок такой двигатель оказывается удобным решением.
При этом есть и недостатки. Мотор вибрирует из-за неравномерного чередования рабочих тактов и звучит грубее. На высоких скоростях, особенно при обгонах на трассе, ощущается нехватка тяги, и даже турбонаддув не всегда компенсирует разницу с 4-цилиндровыми агрегатами.
Конструкция трёхцилиндровых моторов проще: меньше деталей, меньше трения, а значит потенциально ниже затраты на обслуживание. Меньшее количество движущихся частей снижает износ и риск поломок, а также облегчает ремонт.
В итоге такие двигатели подходят для городских автомобилей, где важна экономичность и простота, но пока не могут полностью заменить более мощные моторы для активной езды на трассе.
