Эти коробки неубиваемы! 5 трансмиссий, которые переживут и двигатель, и владельца

Tremec, Mercedes, ZF, GM и Aisin — названия трансмиссий, которые стали символом вечной надёжности. Они не боятся нагрузок и легко проходят сотни тысяч километров.

Не все трансмиссии одинаковы: одни выходят из строя уже через 100–150 тысяч км, другие становятся инженерными иконами, служа десятилетиями. Издание 32CARS.RU выбрало пять легендарных трансмиссий, которые заслужили репутацию наиболее надёжных в автомобильной истории.

Tremec TR-6060

Механическая 6-ступенчатая коробка, устанавливаемая на Dodge Challenger Hellcat, Camaro ZL1 и Dodge Viper. Выдерживает до 950 Нм, оснащена усиленными синхронизаторами и литым корпусом без адаптерной плиты. Минусы? Только шумы при износе подшипников из-за агрессивного вождения.

Mercedes-Benz 5G-Tronic (722.6)

Надёжнейший 5-ступенчатый автомат, проверенный годами и разными классами автомобилей — от E-Class до SLR McLaren. Переваривает до 1080 Нм, имеет простую конструкцию и при правильном обслуживании служит сотни тысяч километров. Даже спустя 25 лет легко ремонтируется — запчастей полно.

ZF 8HP

Современный 8-ступенчатый автомат, ставший универсальным решением для BMW, Dodge, Toyota, Bentley и других брендов. Переключает передачи за 0,2 секунды, имеет отличный ресурс, а проблемы — крайне редкие: в основном течи или сбои разъёмов. Это одна из самых массовых и надёжных АКПП в мире.

GM Powerglide

Легендарная 2-ступенчатая коробка 50-х годов, до сих пор популярна в драг-рейсинге. Удивительно простая, с алюминиевым корпусом и минимальным количеством деталей. Способна выдерживать чудовищные нагрузки и десятилетия эксплуатации — настоящий образец инженерной надёжности.

Aisin A340

Японская классика от подразделения Toyota. Использовалась на Supra, Lexus SC300, Jeep Cherokee и других моделях. Простая схема, качественные материалы и отличная ремонтопригодность — залог ресурса в 300 000+ км даже при серьёзных нагрузках.

Все эти коробки — результат точного расчёта, инженерного мастерства и внимания к деталям. При правильной эксплуатации они служат десятилетиями, не требуя дорогостоящих ремонтов. Это трансмиссии, которые переживают мотор, владельца и нередко — сам автомобиль.