Продажи популярных иностранных брендов в России в 2025 году обрушились до 5–30% от уровня 2021 года. Премиум выстоял лучше — массовый сегмент почти исчез.
По данным за январь–сентябрь 2025 года, продажи автомобилей брендов, официально покинувших российский рынок, резко сократились по сравнению с аналогичным периодом 2021-го. Toyota реализовала лишь 26,1% от прежнего объёма, BMW — 28,4%, Mazda — 16,7%. Особенно заметно падение у массовых брендов: Kia и Hyundai продали всего 6,3 и 5,8 тыс. машин соответственно против 152 и 120 тыс. в 2021 году — это около 4–5% от прежних показателей, сообщает издание 32CARS.RU.
Премиальные бренды оказались более устойчивыми. BMW удержал почти треть прежнего объёма, Mercedes-Benz — 18,6%, Audi — 15,3%, Lexus — 17,5%. Особенно выделяется Mazda, сумевшая сохранить долю благодаря поставкам из Китая и меньшей зависимости от локального производства.
Аналитики «Автостат Инфо» делают вывод: чем выше класс марки — тем лучше её позиции в новых условиях. На освободившиеся ниши всё активнее заходят китайские производители и бренды с локализованной сборкой. Российский рынок продолжает трансформацию — уже не в сторону возвращения ушедших, а к укреплению новых игроков.
