BYD отказалась от приоритета автономного управления после снижения спроса и ужесточения регулирования, сосредоточившись на доступности моделей.
Китайский автопроизводитель BYD пересмотрел стратегию развития и отказался от акцента на технологиях автономного вождения. Ранее компания активно продвигала систему «God’s Eye», стремясь сделать интеллектуальное управление доступным для массового потребителя. Однако интерес покупателей оказался ниже ожиданий — клиенты чаще выбирали более простые и недорогие комплектации.
Как сообщает издание 32CARS.RU, после ужесточения отраслевых требований и снижения продаж в сентябре компания сменила подход. В октябре BYD снизила цены на модели Qin L и Song Pro, одновременно убрав из них часть систем помощи водителю. Таким образом, производитель вернулся к политике агрессивного ценообразования, которая ранее способствовала росту продаж.
Несмотря на временный отказ от расширения технологий автономного управления, BYD продолжает развивать программное обеспечение и анализировать данные, собранные с 1,7 миллиона автомобилей. Этот подход, по оценке компании, поможет укрепить позиции бренда и сохранить лидерство на китайском рынке.
