Исследование Duke University показало, что электромобили выбрасывают больше CO2 в первые два года, но затем становятся значительно экологичнее машин с ДВС.
Новое исследование университета Duke (США), с которым ознакомились эксперты издания SPEEDME.RU, показало, что в первые два года эксплуатации электромобили действительно выбрасывают больше CO₂, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания — в среднем на 30%. Однако после этого периода ситуация меняется: экологический баланс смещается в пользу электрокаров, и они становятся заметно «чище» своих бензиновых аналогов.
Учёные учитывали не только эксплуатационные выбросы, но и эмиссии, связанные с добычей лития, производством батарей и сборкой автомобилей. Уже через два года эксплуатации совокупные выбросы электромобиля оказываются ниже, благодаря использованию более чистой электроэнергии и снижению углеродного следа в производственных процессах.
По расчётам исследователей, к 2030 году каждая батарея позволит сократить выбросы примерно на 220 кг CO₂, а к 2050 году — на 127 кг. Экономический анализ также показал, что ущерб для климата и здоровья от выхлопных газов автомобилей с ДВС в 2–3 раза выше, чем от электромобилей.
Результаты работы подтверждают специалисты Fraunhofer-Institut и Umweltbundesamt, отмечая, что в Европе ситуация выглядит ещё оптимистичнее благодаря развитию домашних солнечных станций и более экологичной энергетике. Учёные уверены: по мере декарбонизации энергетики электромобили станут главным инструментом снижения выбросов в транспортном секторе.
