Почему автогиганты отказываются от собственных электрокаров.
2025 год стал переломным для глобального рынка электромобилей: целый ряд автопроизводителей объявил о завершении или заморозке проектов в США. Некоторые модели не дожили до серийного выпуска, другие — не оправдали ожиданий по спросу или прибыли, пишет SPEEDME.RU.
Audi официально отказалась от выпуска Q8 e-tron после продажи завода в Брюсселе, где и собирался кроссовер. Acura заморозила ZDX на фоне отмены налоговых льгот на EV в США, что лишило проект экономической целесообразности.
Dodge снял Charger R/T из-за слабых продаж и проблем с импортом компонентов. Genesis прекратил производство Electrified G80 из-за низкого интереса покупателей.
Nissan поставил Ariya на паузу, не называя сроков возобновления. Polestar 2 больше не будет поставляться в США, уступив место перспективной модели Polestar 7. Porsche приостановил разработку своего премиального электрокроссовера, а Ram закрыл проект электрического пикапа, сосредоточившись на гибридах.
Toyota решила переосмыслить стратегию с bZ4X и занялась ребрендингом линейки, включая перенос запуска нового EV на базе Highlander.
Такая волна отказов отражает охлаждение к рынку электромобилей на фоне неопределённой макроэкономической ситуации, перераспределения государственных субсидий и нехватки устойчивого спроса. Производители стремятся сократить убытки и сосредоточиться на наиболее перспективных сегментах, временно отложив развитие некоторых моделей до стабилизации рынка.
