Запрет бензина под вопросом: XPeng предлагает компромисс в виде G7 EREV.
Глава европейского подразделения XPeng Маркус Шрик заявил, что полный запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, запланированный в ЕС на 2035 год, требует пересмотра. Хотя он уверен в будущем электромобилей, Шрик подчеркнул, что темпы перехода на электротягу отстают от ожиданий политиков, и принудительная политика может принести больше вреда, чем пользы. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
На фоне этих дискуссий XPeng активно укрепляет свои позиции на европейском рынке. Новые кроссоверы G6 и G9, построенные на 800-вольтовой платформе, способны зарядиться с 10 до 80% всего за 12 минут — быстрее, чем даже Hyundai Ioniq 5.
Производство организовано в Австрии на мощностях Magna, что позволяет избежать пошлин и ускорить поставки в ЕС. Интересно, что XPeng не исключает запуск в Европе G7 EREV — гибридной модели с бензиновым мотором-генератором. Такой подход может стать временным решением для стран с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой.
XPeng выбрала рациональную стратегию, предлагая не только высокотехнологичные электромобили, но и гибриды для плавного перехода к «зелёному» транспорту. Критика запрета ДВС звучит не как отрицание прогресса, а как призыв к более гибкому и рыночно-ориентированному подходу. Это позволяет бренду адаптироваться к разным темпам электрификации в Европе и усилить влияние на всех уровнях.
