России стоит насторожиться: что ввозят под видом безопасных машин.
Результаты последнего краш-теста Latin NCAP потрясли даже опытных экспертов: Kia Sportage предыдущего поколения, активно поставляемый в развивающиеся страны, включая Россию, получил ноль звёзд за безопасность.
Версия с двумя подушками показала крайне низкие показатели защиты — всего 48% для взрослых и 15% для детей. При фронтальном ударе манекены фиксировали травмы, несовместимые с жизнью. Видео испытаний моментально разошлось по сети, а сама Kia оказалась под шквалом критики, пишет SPEEDME.RU.
Причиной столь провальных результатов стала серьёзная экономия на комплектациях: упрощённый кузов, отсутствие боковых подушек и ESP — стандартная практика для рынков Латинской Америки, Азии и стран СНГ. При этом модель может называться так же, как европейская, но по сути являться совсем другим автомобилем. Покупатель в развивающейся стране зачастую получает машину, которая не отвечает современным требованиям безопасности, а иногда даже опасна для жизни.
Ситуация с Sportage напоминает случай с Jeep Compass, который несколько лет назад провалил тесты EuroNCAP. Это стало тревожным напоминанием: снижение себестоимости не должно достигаться за счёт жизни людей. Скандал с Kia подтверждает — в эпоху открытой информации производители не могут скрыть урезанные версии, а потребители всё чаще требуют единого стандарта качества вне зависимости от географии.
Российским покупателям стоит внимательнее относиться к происхождению автомобилей. Даже у популярных брендов версии могут быть адаптированы под слабые нормативы. История с Kia Sportage — это не просто репутационный удар, а сигнал для всего авторынка: безопасность должна быть глобальной, а не избирательной.
