Ассоциация автопроизводителей Германии предложила снижать мощность plug-in гибридов, если их долго не подключают к сети — мера вызвала горячие споры.
В Германии обсуждается радикальное предложение по изменению подхода к эксплуатации plug-in гибридов. Ассоциация автопроизводителей VDA выступила с инициативой ограничивать мощность гибридных автомобилей, если их владельцы не используют возможность подзарядки от электросети. По словам президента организации Хильдегард Мюллер, такая мера может стать стимулом к более экологичному использованию транспортных средств.
Согласно предложению, в будущих моделях гибридов может быть предусмотрено программное ограничение отдачи силовой установки после определённого пробега без подзарядки. Чтобы вернуть полную мощность, водителю придётся подключить машину к сети. Идея вызвала бурные обсуждения: часть экспертов считает её разумной с точки зрения снижения выбросов CO₂, другие — ущемлением прав автовладельцев.
Исследования показывают, что многие владельцы PHEV практически не используют электрический режим, эксплуатируя автомобили как обычные бензиновые. В результате реальные выбросы таких машин в несколько раз превышают заявленные. Европейские регуляторы уже выражают обеспокоенность и требуют пересмотра норм сертификации.
Как сообщает издание 32CARS.RU, предложение VDA стало попыткой найти компромисс перед ожидаемым запретом на продажу автомобилей с выбросами CO₂ в ЕС с 2035 года. Однако остаётся вопрос: насколько часто водителям придётся заряжать свои машины и не приведёт ли нововведение к отторжению технологии в целом.
Инициатива спорная, но указывает на желание сделать гибриды не просто маркетинговым ходом, а по-настоящему экологичным видом транспорта.
