Toyota готовит к выпуску третье поколение Fortuner — на модернизированной раме, с новым турбомотором и премиальным интерьером.
Toyota приступила к финальному этапу подготовки нового, третьего поколения внедорожника Fortuner, заводской индекс которого — AN250. Вопреки первоначальным ожиданиям, модель не перейдёт на платформу TNGA-F, а сохранит рамную архитектуру на доработанном шасси IMV — той же базе, что используется в актуальных версиях Hilux. Такое решение позволило сохранить прочность конструкции, проверенную в тяжёлых условиях, и удержать производственные затраты на оптимальном уровне.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, дизайн новинки станет более мужественным и внедорожным: вертикальная решётка радиатора, узкие фары и массивные пропорции подчеркнут характер модели. Интерьер обещает стать современнее и комфортнее — с более качественными материалами отделки и архитектурой, ориентированной на последние обновления Hilux.
Ожидается, что Fortuner сохранит популярный 2,8-литровый дизельный двигатель, информация о котором уже подтверждена австралийским Минтрансом. Также в линейке появится новый бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра от спортивного подразделения GR, который придёт на смену устаревшему V6. Помимо этого, Toyota рассматривает возможность выпуска полностью электрической версии Fortuner — следом за аналогичным проектом на базе Hilux.
Покупателям предложат выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатым автоматом. Первым рынком для новой модели станет Индия — дебют там ожидается в период с апреля по ноябрь 2026 года, после презентации нового Hilux Travo.
Обновлённый Fortuner сохраняет репутацию надёжного и выносливого внедорожника, дополняя её новыми технологиями, премиальной отделкой и современной моторной гаммой. Если Toyota удастся удержать баланс между практичностью и комфортом, Fortuner AN250 может стать самым успешным поколением в истории модели.
