Немецкий бренд меняет стратегию в Китае и запускает флагманский электроседан на базе технологий Xpeng — эксклюзивно для местного рынка.
Volkswagen готовит новый флагманский электроседан специально для китайского рынка — модель станет результатом стратегического партнёрства с местным производителем Xpeng. Проект нацелен на возвращение немецкого автогиганта в число лидеров крупнейшего мирового авторынка, где в последние годы местные бренды обогнали VW по темпам электрификации, сообщает издание 32CARS.RU.
Ожидается, что новый седан будет построен на платформе Xpeng P7, но получит собственный дизайн Volkswagen, включающий фирменную переднюю панель с разделёнными LED-фарами, чёрную маску радиатора и подсвеченный логотип. Длина автомобиля составит примерно пять метров, что делает его прямым конкурентом таких моделей, как Nio ET7 и BYD Han.
Машина будет базироваться на новой модульной архитектуре, поддерживающей как чисто электрические, так и гибридные силовые установки. В зависимости от конфигурации, ожидается мощность до 586 л.с. и запас хода до 820 км по оптимистичному китайскому циклу CLTC. Также новинка получит систему автономного вождения от Xpeng, известную своей технологической зрелостью.
Важно, что все модели, разработанные в рамках партнёрства с Xpeng, останутся эксклюзивом для китайского рынка. Однако полученный опыт будет использован в разработке будущих электромобилей Volkswagen для Европы и других регионов, в том числе обновлённой линейки ID.
Новинка станет не просто очередным электрокаром, а символом нового подхода VW к китайскому рынку: локализованные технологии, сотрудничество с национальными игроками и акцент на высокую производительность. Таким образом, Volkswagen стремится вернуть утраченные позиции и снова стать ключевым игроком в быстро меняющемся мире китайской электромобильности.
