Коробка передач Ford PowerShift обернулась серьёзной проблемой для тысяч автовладельцев: перебои в работе, перегрев и частые ремонты вынудили компанию признать конструктивные ошибки и выплачивать компенсации.
Коробка передач Ford PowerShift, позиционировавшаяся как инновационная альтернатива классическим автоматам, превратилась в массовую проблему для владельцев моделей Ford Focus и Fiesta. Тысячи пользователей по всему миру жалуются на рывки, вибрации, шумы и сбои в работе трансмиссии. Несмотря на многочисленные обновления ПО и гарантийные ремонты, неисправности продолжают возвращаться, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
Ключевая проблема связана с двумя сухими сцеплениями, которые подвержены перегреву и быстрому износу, особенно в городском режиме. Вкупе с ошибками в электронном управлении это приводит к резким переключениям, провалам тяги и задержкам при разгоне. На панели нередко загораются сигналы «Check Engine» или «Transmission Fault», а диагностика выявляет сбои в соленоидах или гидроблоке.
Многие владельцы сталкиваются также с гулами и металлическими звуками при смене передач — особенно при трогании и на малых скоростях. Вязкость трансмиссионного масла, чувствительная к температуре, делает поведение коробки непредсказуемым, особенно зимой.
Ford официально признала конструктивные просчёты PowerShift и была вынуждена запустить программы выкупа автомобилей, предложить компенсации и расширенные гарантии. Несмотря на попытки устранения проблем, PowerShift остаётся одной из самых неудачных трансмиссий в истории бренда, оставившей негативный след в репутации Ford.
