Если не успели «переобуться», адаптируйте стиль вождения: плавные манёвры, минимальная скорость и увеличенная дистанция — главный залог безопасности.
Когда температура опускается ниже +5 °C, летние шины теряют эластичность и сцепление с дорогой резко ухудшается. При минусовой температуре такая резина становится твёрдой, тормозной путь увеличивается, а управляемость ухудшается. Если заменить шины на зимние немедленно не получается, необходимо временно изменить стиль вождения и подготовить автомобиль к холодам, предупреждает эксперт Дмитрий Новиков в интервью изданию SPEEDME.RU.
Перед поездкой оцените погодные и дорожные условия. При сильном гололёде лучше отложить выезд. Если ехать всё же необходимо, выбирайте дневное время, когда дорожное покрытие немного прогревается. Особенно опасны мосты и эстакады — они обмерзают первыми. Обязательно проверьте глубину протектора (не менее 4 мм) и давление в шинах, которое в мороз понижается.
Во время движения исключите резкие манёвры: разгон, торможение и повороты должны быть плавными. Скорость следует снизить на треть: в городе — до 50 км/ч, на трассе — до 70–80 км/ч. Пользуйтесь торможением двигателем, чтобы избежать блокировки колёс. Увеличьте дистанцию до нескольких корпусов автомобиля.
Не забывайте про освещение и видимость: даже днём включайте ближний свет, очищайте фары от снега и наледи. На трассе откажитесь от круиз-контроля, а в городе выбирайте основные дороги, где работают коммунальные службы. Держитесь подальше от грузовиков — их тормозной путь зимой может быть короче, чем у вас.
И главное — не затягивайте с заменой шин. Ни полный привод, ни электроника не спасут, если летняя резина потеряла сцепление. При невозможности «переобуть» машину лучше на время отказаться от поездок. Зимой цена ошибки слишком высока, а безопасность — превыше всего.
