Подушка безопасности спасает жизни, но при нарушении правил может причинить серьёзные травмы — особенно детям и непристёгнутым пассажирам.
Подушка безопасности — важнейший элемент пассивной безопасности, но при неправильном использовании она способна нанести вред. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Новиков в беседе с изданием SPEEDME.RU. Согласно данным NHTSA, в США с 1987 по 2015 год подушки спасли почти 45 тысяч человек, а их эффективность в паре с ремнём достигает 60%. Однако для этого необходимо соблюдать ряд правил.
Одним из главных источников опасности остаётся отказ от ремня безопасности. Без него пассажир или водитель при столкновении двигается навстречу раскрывающемуся airbag, что может закончиться тяжёлыми травмами. В 1990-х годах такие случаи приводили к сотням смертей — в основном среди непристёгнутых и детей.
Ещё одна ошибка — сидеть слишком близко к рулю. Расстояние менее 25 см приводит к тому, что подушка раскрывается прямо в лицо водителю, вызывая переломы. Эксперт советует сохранять безопасную дистанцию и держать руки в положении «10 и 2». Опасно также класть ноги на панель: в момент срабатывания подушки это может привести к тяжёлым травмам конечностей.
Особое внимание следует уделять перевозке детей. Детское кресло, установленное против хода движения на переднем сиденье с активной подушкой, может привести к фатальным последствиям при столкновении. До 12 лет ребёнка следует перевозить только сзади, а при необходимости размещения спереди — отключать airbag.
История знает и технические сбои — крупнейший в истории отзыв автомобилей связан с подушками Takata, чьи инфляторы взрывались при срабатывании, раня водителей осколками. Современные системы стали адаптивными: они учитывают вес пассажира и силу удара, чтобы снизить риск травм.
Чтобы airbag выполнял свою функцию, достаточно соблюдать простые правила: всегда пристёгиваться, сохранять безопасную позу, не держать предметы на коленях и регулярно проверять авто на наличие отзывных кампаний.
