Запрет на продажу ДВС с 2035 года разделил Европу: север лидирует по переходу на электрокары, а юг, особенно Испания, сильно отстаёт.
С 1 января 2035 года в Европе вступит запрет на продажу новых автомобилей с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Это решение должно положить конец эпохе ДВС и ускорить переход к электромобилям. Однако анализ BEV Trajectories показывает, что темпы электрификации в разных странах заметно различаются, сообщает издание 32CARS.RU.
Скандинавские государства — Норвегия, Швеция, Финляндия и Дания — уже близки к достижению 100% продаж электрокаров к установленному сроку. Их доля электротранспорта уже превышает 80%. К неожиданным лидерам присоединилась и Португалия, где к 2035 году ожидается 87% продаж электромобилей. Нидерланды и Люксембург также находятся на финишной прямой, а Германия и Франция демонстрируют устойчивый, пусть и менее стремительный рост.
На фоне этих успехов Испания выделяется серьёзным отставанием. Прогнозы указывают, что страна достигнет только 20% доли электромобилей к 2029 году, а 100% — лишь к 2049-му, то есть на 14 лет позже общеевропейской цели. К 2035 году Испания останется на уровне 39%, что связано с недостаточным развитием инфраструктуры зарядных станций и слабой государственной поддержкой.
Таким образом, в Европе формируется технологический разрыв между севером и югом: одни страны идут к «нулевым выбросам» семимильными шагами, другие рискуют надолго остаться зависимыми от двигателей внутреннего сгорания. Испании потребуется ускоренное развитие зарядной инфраструктуры и дополнительные стимулы, чтобы не остаться в стороне от общеевропейского курса.
