Учёные из Университета штата Пенсильвания разработали аккумулятор, способный стабильно работать при −50 °C и +75 °C без потери мощности.
Учёные из Университета штата Пенсильвания представили революционную батарею, способную работать при экстремальных температурах — от −50 °C до +75 °C — без потери ёмкости и рисков перегрева. Это решение устраняет одно из главных ограничений электромобилей, которые традиционно страдают от падения производительности в холоде и перегрева в жару, сообщает издание SPEEDME.RU.
Команда под руководством профессора Чао-Ян Вана применила уникальный подход: внутри аккумулятора установлена тонкая никелевая фольга, работающая как встроенный нагреватель, питающийся энергией самой батареи. Вместе со стабильным электролитом это обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной температуры и отказ от сложных систем терморегулирования.
Такая батарея не только повышает энергоэффективность и безопасность, но и сокращает износ при эксплуатации. Потенциал применения технологии выходит далеко за пределы автопрома: она может использоваться в дронах, авиации, дата-центрах и других сферах, где критичны температурные перепады.
По оценке авторов, новая разработка способна радикально изменить подход к проектированию электротранспорта, сделав эксплуатацию электромобилей комфортной даже в самых суровых климатических условиях.
