Не всегда выгодно: эксперт развенчал миф о «умной» езде на круизе.
Многие водители считают, что круиз-контроль — это автоматический способ снизить расход топлива. Однако реальность не столь однозначна. На ровных трассах система действительно эффективна: она удерживает постоянную скорость, устраняя лишние разгоны и торможения. Производители говорят об экономии до 14%, но в реальных условиях, как показывает практика, выигрыш может быть скромнее — всего 5–7%.
Эксперт 32CARS.RU Дмитрий Новиков отмечает, что эффективность круиза зависит от профиля дороги. На участках с подъёмами система, стараясь сохранить скорость, активно добавляет газ — там, где опытный водитель сбросил бы обороты. В результате экономия превращается в перерасход, особенно на загруженных трассах с переменным рельефом.
Дополнительная проблема — адаптивные круиз-контроли, которые автоматически подстраиваются под поток. Иногда они чрезмерно резко ускоряются вслед за впереди идущим авто, что может увеличить расход на 2–3%. Зато в плотном трафике адаптивные системы нередко выигрывают: они ведут себя плавно и предсказуемо, что позволяет экономить.
Тем не менее, даже если прямой экономии нет, круиз снижает утомляемость водителя и помогает соблюдать спокойный ритм движения. Такой стиль сам по себе влияет на снижение расхода, особенно в долгих поездках. Вывод один: использовать круиз-контроль стоит осознанно, понимая его сильные и слабые стороны.
