Механик Алексей Степанцов объяснил, какие популярные «дополнительные» услуги в автосервисах не приносят пользы машине и зачем их предлагают.
Автосервисы часто предлагают клиентам дополнительные процедуры якобы для защиты двигателя или продления ресурса, но на деле это способ заработать. Механик с 20-летним стажем Алексей Степанцов поделился с 32CARS.RU наблюдениями о самых распространённых уловках.
Одной из популярных «лишних» услуг является промывка двигателя или топливной системы. Если мотор работает ровно и расход топлива не увеличился, в промывке нет необходимости. Достаточно своевременно менять масло и использовать качественное топливо. Агрессивные промывочные жидкости могут даже навредить, растворяя отложения и забивая каналы.
Промывка коробки передач («флеш») — ещё один способ заработать. Часто предлагают аппаратную промывку каждые 40 тысяч километров, хотя производители этого не требуют. Полная очистка может навредить старым автоматическим трансмиссиям. Если масло чистое и коробка работает нормально, достаточно частичной замены по регламенту.
Чистка заслонки не нужна на каждом ТО. Обычно достаточно процедуры раз в 50–60 тысяч километров. Частое вмешательство может нарушить настройки холостого хода.
Фильтры салона, воздуха и топлива менять «на всякий случай» тоже не стоит. Если регламент указывает срок службы 30 тысяч километров, менять фильтр раньше — трата денег. При этом полезно требовать показать старый фильтр.
Некоторые сервисы предлагают менять тормозные диски вместе с колодками. На деле диск выдерживает два-три комплекта колодок, если не изношен до минимума и не вибрирует. Проточку без биения можно игнорировать.
Весной активно навязывают «заправку кондиционера и антибактериальную обработку». Если кондиционер работает, фреон не уходит быстро — проверка каждые 2–3 года достаточна, а дезинфекцию можно сделать самостоятельно.
В заказ-наряде иногда добавляют фиктивные работы, вроде «подтяжки болтов» или «смазки замков», чтобы увеличить счёт. Степанцов советует проверять каждый пункт и спрашивать обоснование.
По его словам, чтобы не попасться на лишние услуги, нужно сверяться с регламентом, требовать показать старые детали и ориентироваться на объяснения профессионала, а не на «продажу воздуха».
