Исследования и мнения специалистов показывают, что электромобили загораются гораздо реже машин с ДВС и не представляют повышенной опасности при тушении.
С распространением электромобилей усилилось и количество заблуждений о рисках, связанных с их эксплуатацией. Один из наиболее устойчивых мифов — будто аккумуляторы в электромобилях часто воспламеняются, а потушить такие пожары трудно и опасно. Однако факты говорят об обратном, сообщает издание 32CARS.RU.
Начальник пожарной службы немецкого города Фрайбург Кристиан Эмрих утверждает, что электромобили горят не чаще, а значительно реже бензиновых и дизельных машин. Он ссылается на шведское исследование, согласно которому риск возгорания у электрокаров в двадцать раз ниже, чем у автомобилей с ДВС. Американская статистика также подтверждает эту тенденцию: на миллиард километров пробега приходится около 100 пожаров у автомобилей с ДВС и лишь 3–4 у электромобилей.
Причина — в строгих нормах безопасности. Батареи современных электромобилей обязаны выдерживать испытания, включая так называемый «гвоздевой тест», при котором прокалывается одна из ячеек аккумулятора. В большинстве случаев это приводит лишь к лёгкому задымлению без воспламенения.
Распространённое мнение о трудности тушения электромобилей также опровергается. По словам Эмриха, не требуется никаких специальных приспособлений: достаточно стандартного охлаждения водой, желательно снизу, чтобы не допустить перегрева батареи. Процесс может быть более продолжительным, но по уровню сложности и опасности он не превышает тушение обычных автомобилей.
Также не подтверждаются опасения по поводу риска поражения током при авариях. Электрические цепи в таких случаях автоматически размыкаются, как это происходит с подушками безопасности, что исключает опасность для спасателей.
Специалисты подчёркивают: современные электромобили не представляют повышенной угрозы при пожаре и значительно менее склонны к возгоранию, чем традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
