Власти Испании заменят действующую программу MOVES III новой системой централизованных выплат, чтобы ускорить поддержку покупателей электромобилей и сохранить рост отрасли.
В Испании готовится масштабная реформа системы субсидирования покупки электромобилей. До конца года правительство страны представит новую программу, которая придёт на смену MOVES III — действующей, но критикуемой за бюрократию и длительные задержки в выплатах. Ключевым изменением станет переход к централизованному управлению финансированием на государственном уровне, без участия автономных регионов. Такой шаг должен устранить задержки, из-за которых часть покупателей ожидала субсидии более года.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, прототипом реформированной системы станет Reinicia Auto+, которая успешно действовала после наводнения в Валенсии. Её особенностью стала быстрая и эффективная выдача помощи — именно этой эффективности, по мнению властей, не хватало MOVES III.
Новая программа станет частью стратегии Auto 2030, в которую войдут 25 инициатив по поддержке автомобильной отрасли. Среди них — стимулирование исследований и разработок, содействие локализации производства электромобилей и аккумуляторов, развитие инфраструктуры зарядных станций, а также обновление пакетов PERTE.
Переход к новой схеме особенно важен на фоне того, что средства MOVES III уже исчерпаны в девяти регионах, включая Мадрид и Каталонию. Это ставит под угрозу рост продаж электромобилей. Представители испанской автомобильной ассоциации ANFAC призывают власти ускорить запуск реформы, подчеркивая, что спрос сохраняется, но рискует остановиться без стабильной финансовой поддержки.
Презентация Auto 2030 ожидается в ноябре–декабре. Её значение выходит за рамки поддержки потребителей: Испания занимает второе место в Европе по объёму автопроизводства, и наличие долгосрочной стратегии влияет на диалог с глобальными автоконцернами, включая Renault.
