В 2026 году рынок подержанных автомобилей в России может столкнуться с наплывом машин из такси — эксперты предупреждают о последствиях.
С 1 марта 2026 года в России вступает в силу Закон о локализации такси, и это уже вызвало масштабную дискуссию в отрасли. Однако помимо споров о техническом соответствии и последствиях для таксопарков, внимание переключается и на рынок подержанных автомобилей. Причина проста: машины, не соответствующие новым требованиям, окажутся на вторичном рынке, и таких автомобилей будет немало — от разных производителей, годов выпуска и с различным техническим состоянием, сообщает издание 32CARS.RU.
Опасения связаны с тем, что массовый выброс на рынок бывших такси может вызвать падение цен на подержанные машины. По оценкам, более свежие модели могут потерять в цене до 15–20%, а возрастные автомобили — до 40%. Для покупателей это может стать выгодной возможностью, а вот продавцам — поводом для тревоги.
Вадим Черноусов, директор департамента автомобилей с пробегом компании «Рольф», считает, что влияние будет заметным, но не критическим. Он отметил, что поступление таких автомобилей на рынок вряд ли будет одномоментным, а спрос на дешёвые машины останется высоким. В то же время, стоимость автомобилей с прозрачной историей от частных владельцев, по его мнению, не пострадает.
Независимый эксперт Георгий Вихров более категоричен. Он подчеркнул, что машины из такси, особенно с малолитражными турбомоторами и «роботами», могут вызывать сомнения даже у экономных покупателей. За два-три года службы такие автомобили накапливают пробег, который среднестатистический водитель проезжает за десятилетие. В добавок, среди них много восстановленных после ДТП экземпляров.
Тем не менее, если подходить к выбору внимательно — изучать отзывы, историю обслуживания и технические слабости конкретных моделей — среди распродаваемых машин можно найти выгодные предложения, особенно среди глобальных брендов.
