Сеул увеличит субсидии на электромобили и поддержит автопром в ответ на американские пошлины и угрозу цепочкам поставок.
Правительство Южной Кореи объявило о повышении субсидий на покупку электромобилей на 20% в 2026 году — до 936 млрд вон. Эта мера стала прямым ответом на усиление торгового давления со стороны США, где недавно были введены 25-процентные тарифы на автомобили корейского производства. Под ударом оказались ведущие автопроизводители страны — Hyundai и Kia, для которых американский рынок обеспечивает около 40% мировой выручки.
Как сообщает издание 32CARS.RU, обновлённый пакет поддержки включает не только рост субсидий для внутреннего потребителя, но и усиление защиты всей отраслевой цепочки. Власти Южной Кореи планируют увеличить объёмы льготного финансирования поставщиков автокомпонентов — свыше 15 трлн вон, уже заложенных в бюджет на 2025 год. Также предусмотрено расширение государственных гарантий на инвестиции за рубежом — в том числе на проекты Hyundai и Kia в США и Мексике, где компании активно развивают новые заводы.
Дополнительно Сеул и Вашингтон достигли договорённости о снижении пошлин на корейские автомобили до 15%. Этот шаг позволит уравнять условия для корейских брендов с японскими производителями, а его действие вступит в силу задним числом — с первого дня месяца, когда соглашение будет окончательно оформлено.
Для Южной Кореи, где автопром формирует более 10% от общего объёма экспорта, сохранение устойчивости отрасли является ключевой задачей. Правительство подчёркивает, что предлагаемые меры направлены на стимулирование внутреннего спроса, защиту поставщиков и укрепление позиций корейских автопроизводителей на глобальном рынке.
