Кризис Ineos Automotive: что ждёт Grenadier и Quartermaster.
Компания Ineos Automotive объявила о масштабной реструктуризации, в рамках которой будет уволено до 400 сотрудников по всему миру. Новый курс предполагает отход от прежней инженерно-ориентированной стратегии и переход к рыночной модели, с акцентом на продажи, клиентский сервис и упрощение управления в головном офисе. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Сокращения не затронут французский завод в Гамбахе, где продолжается сборка внедорожника Grenadier. Однако на фоне недавнего отзыва более 7 000 машин в США из-за проблем с дверными замками и повышенных импортных тарифов, реструктуризация выглядит скорее антикризисной мерой.
США остаются важным рынком для бренда, и Ineos пытается адаптироваться к новым условиям, параллельно расширяя инфраструктуру: уже открыто 40 новых точек продаж и сервиса, а также офис в Нью-Джерси. Компания подчёркивает, что ключевые модели — Grenadier и пикап Quartermaster, дебютировавшие в 2022 и 2023 годах, — останутся в линейке и будут по-прежнему доступны для покупателей, ищущих надёжный утилитарный 4x4 вне массового сегмента.
Сокращение штата — это симптом более глубокой проблемы: сочетание сырого продукта, слабого послепродажного сервиса и давления со стороны конкурентов. Ineos пытается сохранить присутствие на рынке за счёт агрессивной оптимизации, но без устранения конструктивных проблем у Grenadier и пересмотра ценовой политики шансы на масштабный успех в премиум-сегменте 4x4 остаются ограниченными.
