Ошибка, которую совершают почти все: как пользоваться рециркуляцией воздуха.
В зимний сезон особую роль в комфорте поездки играет кнопка внутренней циркуляции воздуха — та самая со стрелкой внутри силуэта машины. Многие водители знают её как средство защиты от неприятных запахов с улицы, но немногие догадываются: она способна заметно ускорить прогрев салона. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Режим рециркуляции блокирует приток холодного воздуха снаружи и заставляет печку гонять уже нагретый поток по замкнутому кругу внутри автомобиля. Это особенно эффективно в первые минуты движения — когда двигатель только начинает отдавать тепло. Такой подход помогает быстрее создать комфортную температуру в салоне.
Летом эта функция работает аналогично: охлаждённый воздух быстрее снижает общую температуру, если не разбавляется горячим с улицы. Однако оставлять рециркуляцию включённой надолго — ошибка. Уже через 5–10 минут в салоне становится душно, появляются запотевшие стекла, а водитель начинает ощущать усталость и сонливость — особенно опасное состояние в ночной поездке. Поэтому пользоваться этим режимом следует только в начале движения, а затем переключить климат-контроль на забор внешнего воздуха.
Если при включённой рециркуляции всё равно чувствуется запах выхлопа или дыма, проблема, скорее всего, кроется в техническом состоянии автомобиля: воздух может проникать через повреждённые уплотнители, неровный пол или изношенный кожух КПП. Такие неисправности лучше устранить как можно скорее.
Грамотное использование режима внутренней циркуляции способно сделать утренние зимние поездки заметно комфортнее. Главное — не забывать отключать его вовремя, чтобы избежать конденсата и сохранить бодрость за рулём.
