Svolt Energy готовит массовый запуск полутвёрдотельных аккумуляторов — поставки стартуют в 2026 году, а первые электромобили с новой технологией могут выйти уже к 2027-му.
Китайская компания Svolt Energy объявила о готовности к массовым поставкам полутвёрдотельных аккумуляторов — технология, сочетающая преимущества традиционных литий-ионных батарей и перспективных твёрдотельных решений, будет запущена в промышленное производство уже в 2026 году. Об этом сообщил глава компании Ян Хуньсин на ноябрьской конференции по батарейным технологиям.
Первая коммерческая разработка — призматическая ячейка с удельной плотностью энергии 270 Вт·ч/кг. Она уже прошла сертификационные тесты и сейчас проходит серийные испытания перед запуском на рынке. По словам представителей Svolt, технология обеспечивает лучшую термостабильность, уменьшает риски теплового разгона и не требует значительного удорожания, что делает её привлекательной для массового применения.
Уже подтверждён контракт с крупным европейским автопроизводителем, и, по инсайдерским данным, речь идёт о BMW. Первые модели с новой батарейной архитектурой могут появиться под брендом Mini уже в 2027 году. Кроме того, те же ячейки будут использоваться в eVTOL-проектах в Китае, где особенно важны высокая плотность и безопасность.
Svolt уже запустила производственную линию мощностью 2,3 ГВт·ч в год, а параллельно ведёт работу над вторым поколением батарей с плотностью 400 Вт·ч/кг, запланированным к выпуску после 2026 года. К 2028 году компания планирует выйти на третье поколение с показателем 450 Вт·ч/кг.
Как сообщает издание 32CARS.RU, интерес к полутвёрдотельным батареям растёт и среди конкурентов. Так, Dongfeng уже работает над собственным твёрдотельным аккумулятором с плотностью 350 Вт·ч/кг и запасом хода до 1000 км, запуск которого также намечен на 2026 год.
