После отмены субсидий американцы перестали покупать дорогие электрокары — автопроизводители меняют стратегию и делают ставку на бюджетные модели.
Американский рынок дорогих электромобилей столкнулся с резким падением спроса. После отмены федеральных налоговых субсидий продажи премиальных EV значительно сократились, особенно в сегменте автомобилей стоимостью свыше 50–60 тысяч долларов. Под удар попали ключевые модели, включая Ford F-150 Lightning, производство которого временно остановлено — без конкретных сроков возвращения на конвейер.
Аналогичная ситуация наблюдается у других производителей. Tesla сокращает выпуск своих флагманских моделей Model S, Model X и Cybertruck, а General Motors притормаживает производство Hummer EV и электрифицированных Cadillac. Mercedes-Benz и вовсе прекращает поставки дорогих электрокаров в США, сосредотачиваясь на других рынках. Основной причиной стал обвал интереса покупателей на фоне исчезновения налоговых льгот и роста тарифных барьеров.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, покупательские предпочтения также изменились: вместо люксовых электрокаров всё больше американцев выбирают доступные модели в ценовом диапазоне до 35–40 тысяч долларов. Среди фаворитов — Chevrolet Equinox EV и Hyundai Ioniq 5, спрос на которые остаётся стабильным.
По мнению аналитиков, этот сдвиг стал болезненным, но необходимым. Многие премиальные электромобили приносили производителям убытки, и в текущих условиях отрасль переориентируется на разработку бюджетных решений. Уже анонсированы новые проекты: например, Ford намерен в 2027 году выпустить электропикап стоимостью около 30 тысяч долларов — почти вдвое дешевле текущего F-150 Lightning.
Таким образом, автопроизводители ищут баланс между технологическим развитием и реальными ожиданиями рынка, отказываясь от прежней ориентации на дорогостоящие модели.
