Учёные RWTH Aachen разработали структурные батареи, повышающие плотность энергии и уменьшающие вес электромобилей.
После трёх лет исследований команда учёных из немецкого университета RWTH Aachen представила инновационную технологию, способную изменить подход к созданию электромобилей. Речь идёт о структурных батареях, которые становятся частью кузова автомобиля и заменяют традиционные модульные аккумуляторные блоки, сообщает издание SPEEDME.RU.
Этот подход позволил достичь роста объёмной плотности энергии более чем на 10% и удельной — на 15%, одновременно сократив вес конструкции и потенциально снизив затраты на производство. Ключевыми элементами успеха стали искусственный интеллект, цифровые двойники и новая архитектура интеграции батарей в шасси, которые позволяют выявлять ошибки ещё на этапе моделирования и тем самым сокращают потребность в физических прототипах.
Технология уже прошла испытания: было создано 10 опытных кузовов, где подтвердилось снижение массы без потери прочности. Параллельно учёные разработали новые стандарты проверки безопасности и критерии интеграции подобных аккумуляторов в конструкцию автомобиля.
Проект получил поддержку крупных отраслевых игроков: Ford, Magna, TÜV Rheinland и Trumpf. Участие таких компаний повышает шансы на промышленное внедрение уже в ближайшие годы.
Итог — возможность производства более лёгких, энергоэффективных и потенциально более доступных электромобилей. Немецкие исследователи считают, что структурные батареи ускорят появление нового поколения EV, опережая ожидания рынка.
