Без водителя по скоростной трассе: Isuzu запускает автономные фуры между префектурами

В 2026 году Isuzu начнёт испытания 25-тонных автономных грузовиков уровня 4 на маршруте между Тотиги и Айти — с полным переходом к беспилотному режиму к 2028 году.

Компания Isuzu объявила о запуске дорожных испытаний автономных грузовиков четвёртого уровня (SAE Level 4), которые будут курсировать между японскими префектурами Тотиги и Айти. Демонстрационный проект стартует в январе 2026 года и продлится до конца 2028 финансового года, сообщает издание 32CARS.RU.

Используемый в испытаниях 25-тонный тягач Isuzu Giga займётся перевозкой сервисных деталей на регулярной основе — пять дней в неделю. На начальном этапе (до весны 2026 года) в кабине будет присутствовать водитель безопасности, однако в дальнейшем планируется полностью беспилотный режим.

Маршрут включает в себя участок скоростной трассы Син-Томеи, где выделены отдельные полосы для автономного транспорта. В системе навигации и контроля движения используются миллиметровые радары, LiDAR, камеры, спутниковое позиционирование и инерциальные датчики, обеспечивающие высокую точность и безопасность движения.

Испытания разделены на три этапа:

  1. 2026 год — обкатка технологии с водителем-наблюдателем.
  2. 2027 финансовый год — тестирование логистической эффективности и удалённого мониторинга.
  3. Финальный этап до 2028 года — всеобъемлющая верификация системы и подготовка к масштабному внедрению.

С начала проекта грузовики прошли более 150 000 км тестов в Японии и США. К 2027 году Isuzu намерена выпустить около 30 автономных машин, которые лягут в основу нового формата логистики без участия водителей, особенно актуального на фоне кадрового дефицита в отрасли.