В США владельцы Volkswagen ID.4 подали иск, обвиняя сенсорные кнопки на руле в нежелательном ускорении без команды водителя.
Volkswagen оказался в центре судебного разбирательства в США: группа владельцев электрических кроссоверов ID.4 из штата Коннектикут подала иск, утверждая, что сенсорные элементы на руле могут вызывать самопроизвольное ускорение. По их словам, даже лёгкое прикосновение к панели достаточно, чтобы система круиз-контроля активировала прежнюю заданную скорость, имитируя нажатие на педаль газа.
Истцы утверждают, что в результате таких инцидентов автомобили разгонялись без команды, и обвиняют в этом слишком чувствительные тачскрин-кнопки на руле. Издание Car Complaints сообщает, что система могла восстанавливать заданную скорость буквально после случайного касания, вызывая у водителей стресс и потенциальную опасность.
В свою защиту Volkswagen настаивает, что ни один дилер не зафиксировал проблему в условиях сервиса, а юридический отдел отвергает обвинения как необоснованные: компания утверждает, что в обоих описанных случаях водители сами нажимали на педаль, а никаких доказательств технического сбоя представлено не было.
Как отмечает издание SPEEDME.RU, сам производитель уже ранее признал неудачность повального увлечения сенсорными элементами и пообещал вернуть физические кнопки в будущие версии моделей, включая обновлённый ID.4.
Случай подчёркивает напряжённость между стремлением к технологичному минимализму и практическими ожиданиями водителей, привыкших к тактильной обратной связи и простоте управления. Пока одни бренды упрощают интерфейсы, реальные ситуации на дорогах доказывают, что надёжная кнопка всё ещё лучше, чем модный сенсор.
